ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА «МАХАЧКАЛА» В УСЛОВИИ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКОЙ НЕСТАБИЛЬНОСТИ

Аннотация

Цель работы. Целью проводимого исследования является анализ деятельности международного аэропорта «Махачкала». Падение мирового рынка пассажирских авиаперевозок по итогам 2020 года превысило 60 %, однако ряд региональных аэропортов РФ продемонстрировал положительную динамику роста пассажиропотока. Спад пассажиропотока аэропорта международного аэропорта «Махачкала» составил 6,5 % при условии положительной динамики роста с июля по декабрь 2020 года. В условии макроэкономической нестабильности на российском рынке пассажирских авиаперевозок прослеживается тенденция развития внутреннего авиасообщения на фоне введения временных запретительных и ограничительных мер на международные авиаперевозки. Методология и методы проведения работы. При проведении исследования были использованы статистические данные деятельности международного аэропорта «Махачкала», а также других региональных российских и зарубежных аэропортов. Основой методологической базы послужили результаты исследования российских и зарубежных ученых. Результаты. Построение модели перспективного развития направлений в структуре маршрутной сети международного аэропорта «Махачкала» стало результатом проведенного исследования. Тенденция на российском рынке пассажирских авиаперевозок в условиях кризиса, а также анализ европейского опыта преодоления последствий мирового финансового кризиса 2008 года позволили сделать заключение о востребованности региональных субсидируемых и региональных бюджетных направлений как приоритетного пути развития аэропорта в условиях преодоления кризиса. Область применения результатов. Результаты проведенного исследования могут быть применимы при разработке стратегии развития международного аэропорта «Махачкала», а также развития в условиях преодоления кризиса другими региональными аэропортами Российской Федерации. Выводы. При условии расширения маршрутной сети международного аэропорта «Махачкала» за счет направлений региональных субсидируемых и региональных бюджетных авиаперевозок пассажиропоток аэропорта может демонстрировать ежегодный показатель роста на уровне +20 %, + 30 %, став ведущим региональным аэропортом СКФО.