РАЗРАБОТКА И ВНЕДРЕНИЕ ПРОРЫВНЫХ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ЦЕЛЯХ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ УПРОЩЕНИЮ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ В УСЛОВИЯХ ВНЕШНЕГО САНКЦИОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Авторы

  • Кобилжон Ходжиевич Зоидов Институт проблем рынка РАН
  • Алексей Анатольевич Медков Института проблем рынка РАН

DOI:

https://doi.org/10.26726/1812-7096-2022-11-50-65

Ключевые слова:

транспортно-логистический комплекс, транспортно-транзитная система, новая экономическая реальность, внешнее санкционное давление, упрощение перевозочного процесса, прорывные технологии, межгосударственно-корпоративное партнёрство, направление «Север-Юг», железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, водный транспорт, воздушный транспорт, магнитно-левитационные транспортные системы, институты, организации

Аннотация

Исследование направлено на выявление и анализ основных направлений разработки и внедрения прорывных перевозочных технологий в целях противодействия снижению эффективности функционирования (упрощению) транспортно-логистической системы России в условиях внешнего санкционного давления. Цель. Привести систему доказательств, что новая экономическая реальность, связанная с усиливающимся и долгосрочным внешним санкционным давлением, отвлечением финансовых, материальных и человеческих ресурсов на проведение специальной военной операции (СВО) на Украине, содержит в себе уникальные возможности и стимулы для внедрения прорывных инноваций в функционирование транспортно-логистического комплекса и транспортно-транзитной системы России и дружественных государств Глобальной Евразии. Задачи. Выявить институционально-организационные предпосылки активизации инновационных процессов и появления прорывных технологий, направления снижения эффективности (упрощения) перевозочных процессов в условиях внешнего санкционного давления, предложить способы диверсификации маршрутов перевозок в качестве прорывной транспортно-логистической технологии, обосновать необходимость развития инновационных технологий контейнерных и контрейлерных перевозок грузов на основе обеспечения технологического суверенитета России, оценить перспективы создания магнитно-левитационной транспортной системы (МЛТС) на пространстве Глобальной Евразии на основе российских разработок. Методология. В исследовании использованы методы эволюционно-институциональной теории, теории производственно-технологической сбалансированности экономики и технико-экономических укладов, экспертных и аналитических оценок. Результаты. Установлено, что упрощение перевозочного процесса не обязательно предполагает применение дешёвых, менее качественных его составляющих, но обязательно – снижение эффективности перемещения грузов, которое проявляется как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Обозначены основные перспективные прорывные технологии в области перевозок грузов железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом. Приведены направления формирования, развития и расширения грузовой базы новых торговых путей «Север – Юг». Доказано, что самой перспективной прорывной технологией повышения эффективности перевозочных процессов является совершенствование, внедрение и распространение открытой магнитно-левитационной перевозочной технологии на основе имеющихся российских разработок. Выводы. В условиях новой реальности, производственно-технологической и транспортно-логистической глобализации мирового хозяйства предприятия нового типа должны иметь наднациональный характер, функционировать на принципах межгосударственно-корпоративного партнёрства и конкурировать с другими транснациональными корпорациями и глобальными транспортно-логистическими сервисами. Глобальной прорывной организационно-институциональной инноваций станет замена государств как источников инвестиций в НИОКР и внешнего финансирования социально-экономического и производственно-технологического развития транспортно-логистических и транспортно-транзитных систем крупными надгосударственными корпоративными структурами.

Биографии авторов

Кобилжон Ходжиевич Зоидов, Институт проблем рынка РАН

к.ф.-м.н., доцент, заведующий лабораторией интеграции российской экономики в мировое хозяйство

Алексей Анатольевич Медков, Института проблем рынка РАН

к.э.н., руководитель Центра, ведущий научный сотрудник

Загрузки

Опубликован

2023-01-06

Выпуск

Раздел

Транспорт и логистика

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)

1 2 3 4 5 6 > >>