ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АЭРОПОРТА ЖЕНЕВЫ (ШВЕЙЦАРИЯ) В УСЛОВИЯХ ПРЕОДОЛЕНИЯ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА

Аннотация

Цель работы. Фундаментальной целью проводимого исследования стал анализ деятельности аэропорта Женевы, одного из трех международных аэропортов Швейцарской Конфедерации, выполняющего важную роль в структуре национального рынка авиаперевозок. Женева является важным политическим и экономическим центром Европы, а аэропорт Женевы в период докризисного развития демонстрировал высокие темпы роста и развития. Методология и методы проведения работы. Анализ швейцарского рынка пассажирских авиаперевозок с 2000 по 2019 гг. позволил выявить тенденцию усиления аэропорта Женевы в структуре рынка пассажирских авиаперевозок Швейцарии. Анализ маршрутной сети аэропорта Женевы доказал, что обуславливающим фактором усиления на рынке стало развитие направлений бюджетной авиакомпании «easyJet», выполняющей по состоянию на 2021 г. регулярные рейсы по 76 направлениям. Результаты. Результатом проведенного исследования является заключение о том, что аэропорт Женевы в условиях преодоления кризиса 2020 г. может стать усиление влияния бюджетных авиакомпаний на структуру маршрутной сети и их роли. В случае выхода на швейцарский рынок ведущих европейских бюджетных авиакомпаний «Ryanair», «Wizz Air», «Vueling», «Volotea» аэропорт Женевы может продемонстрировать высокие темпы роста пассажиропотока в условиях преодоления кризиса. Область применения результатов. Результаты проведенного исследования могут быть применимы при разработке стратегии развития региональных аэропортов и региональных авиакомпаний Российской Федерации. Развитие сегмента бюджетных авиаперевозок может послужить обуславливающим фактором роста и развития российского рынка пассажирских авиаперевозок в условиях преодоления кризиса 2020 г. Выводы. Усиление роли и влияния бюджетных авиакомпаний в структуре европейского рынка является наиболее вероятным сценарием посткризисного развития аэропорта Женевы и швейцарского рынка пассажирских авиаперевозок. Результатом преодоления кризиса 2008 г. стал рост и развития сегмента бюджетных авиаперевозок на европейском рынке. Если в 2008 г. доля бюджетных авиакомпаний на рынке не превышала 15%, то по итогам деятельности совокупный показатель перевезенных пассажиров бюджетными авиакомпаниями достиг 50% рынка.